しおいんですけど

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　恐らく誰しもがそうであるように、私も初めてロードバイクを買う時には、脳がバターになるくらい調べました。

　フレームとホイールを指定してのバラ買いは怖いので完成車。メーカーは伝統と伝説を重視、デザインは有機的で、カラーは中二病っぽく……。細かいパーツはよくわからないので105。当然ホイールの事まで気にする心の余裕は無く。

　わからないなりに、当時はロングライドに憧れていたので「ロングライド向けのフレーム」と銘打たれたものからチョイス。空力がどうのこうの、レースで培われた技術がどうのこうの……安い買い物ではないので、少しでも凄そうな要素が沢山入っているものを選びたいという心理です。



　しかし、実際に乗り始めてみると、空想で重要だと思っていたポイントは自分にとってはどうでもいい事ばかり。ロングライドはどこへやら、輪行で山ばかり登っているのが原因かもしれませんが、現在の私がロードバイクのフレームに求めるものは

• 輪行をくりかえしても壊れる心配の少ない頑丈さ
• 山で責任転嫁をし過ぎない程度の軽さ
• 飽きの来ないシンプルなデザイン
• 写真写りのエロさ
• リアディレーラーの入手性の良さ
• ダウンチューブの下にもボトルケージを取り付けられるネジ穴

　程度のもの。

　結局レースに出るわけでもないのでスピード性能なんてまったく必要なく、ダウンヒルもぶっ飛ばすわけではないので安定して降りられればヨシ……。最も重要なのは山頂に到着し、写真に収めた時の絵になる具合のみ。

　タイムマシンで購入前の自分の部屋の引き出しに戻れたら、むしろホイールの性能や軽さ、スプロケのデカさ、サドルの種類、ウェアやインナーの機能りの方がよほど重要なんだと説教するに違いありません。


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　2015年のおバカライドは、先日お届けした飯能へまライドで締めくくられたハズでした。しかし、年の瀬も押し迫った12月30日、時間のある5人(私、へまさん、トミィさん、HAOさん、ゆっけさん)でちょっとおもしろいトコロに行ってみようという話に。

　辿り着いたのは、いつもの武蔵五日市駅。今日はここから青梅方面へと走り、御岳山（みたけさん)を目指します。

　御岳山の標高は929m。山岳信仰の対象となってきた山で、頂上には武蔵御嶽神社（むさしみたけじんじゃ）という由緒ある神社が建立されています。この神社に愛車と共に年末詣をして、今年一年の無事に感謝しようというのが趣旨です。



　ただ、今回のライドはいつものヒルクライムではなく、その枠を逸脱したギャグレベルの山。ヒルクライムという世界ではなく、徒歩で登る“登山”というのが、HAOさん、へまさんからの情報。年の瀬だから、とことんバカな事をして終わろうというネタライドというわけです。



　日陰の路面脇には霜が。まずはウォーミングアップを兼ねて、つるつる温泉から梅ノ木峠を目指します。梅ノ木峠に初めて挑んだのは、2015年の1月末。それから約1年が経過していますが、どのように感じ方が変わっているかにも興味があります。ちなみに、前回の挑戦でつけた血の味指数は9.2です。







　梅ノ木峠に登るというと、梅ノ木峠がメインの相手と錯覚しますが、実は一番の強敵は梅ノ木峠の入口の前に存在します。それが、つるつる温泉の激坂。武蔵五日市駅からバスも出ている温泉施設で、つるつるという可愛い名前とは裏腹に、温泉に至るまでの数百メートルが11～15%程度の激坂で埋め尽くされています。

　温泉に訪れる人を、強制的に汗だくにさせて、気持よく風呂に入ってもらおうという粋なはからいに違いありません。





　ただ、一度倒している相手。玄関前でゴッソリと体力を奪われた1年前と違い、つるつる温泉で強烈な攻撃が来るとわかっていれば、そこでじっくりと体力を温存。慌てず、ゆっくりと対処し、ほどなくして梅ノ木峠の入り口に到着しました。



　薄暗い林道の入り口には簡易トイレが一つ。熊が入っていないかとチェックするのがお約束。 入ってたら自分のダウンヒル能力の限界に挑戦する必要があります。





　梅ノ木峠の距離は約8kmで400mUP。平均斜度は約6%と、数値的にはたいしたことはありません。注意すべきは、距離が4km、5kmではなく8kmとちょっと長めである事。急いでグイグイ登ろうとすると、想定外の長さでダレるでしょう。
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