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しおいんですけど

ネトゲやPS4、PS Vita、自転車などを楽しむクランメンバーによる合同ブログ。AVA、BF4など、広く浅く楽しみます。さらに、6番目の味覚“しおい”を探求するグルメサイトと、ニーソや絶対領域を探求する求道者の隔離病棟も兼ねています。自分でも何を言っているのかわかりません。基本読まないでください。

2015年11月

サイクルモードで人生初の3本ローラーに挑み記憶を無くす

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 なんやかんや言いつつ、今年も行ってきました「サイクルモードインターナショナル」。

 ロードバイク購入前に、始めて試乗しに行ったりと、思い出深いイベント。最近では大手メーカーの不参加が相次いで魅力が減少しているという話ですが、今の私に、特に大手メーカーのバイクで乗りたいものがある、欲しいモデルがあるというわけでもないので……。

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 それよりも、オーダーフレームを手掛けるビルダーのブースや、手組ホイール用の各種パーツ、完組みホイールの新モデル、エンヴィのカーボンホイール強度実験など、細かく、かつマニアックな展示に興味深々。そういったブースを回ると、なかなか見応えがあります。
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ついに最終決戦!? 峠の王・乗鞍 VS インナーロー教団:後編

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 前回までのあらすじ。

 峠の王・乗鞍と対決する事になったインナーロー教団。

 しかし辿り着いたのは(関東勢から見た)正面玄関ではなく、裏側の平湯温泉だった。ここから乗鞍をぐるりと一周しつつ、最後に王へと挑む、2,500mUPライドの幕が切って落とされるのであった……

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e3e05b84えー、現在朝の5時。外は真っ暗。暖房をガンガンに効かせた車内に、おっさん5人が車座になっておりますが、誰も外に出ようとはしません。


BFQit6Dg_200x200出たら8秒くらいで死にそうなほど寒い



oq_xBMJD登り始めればあたたかくなるよ



e3e05b84なるまえに死ぬ


 晴れれば15度近くまで上がると言われる10月上旬の乗鞍、しかし曇れば一気に3度、強風が吹けば体感気温はマイナスになるかもしれません。天気予報は曇り。いったい何を着ればいいのか、天候がどうなるかわからない以上、正解を知っている人は誰もいません。

 ただ、装備が薄すぎて凍死するより、着過ぎて暑い方がまだマシです。暑ければ脱げば良いですが、寒過ぎたら死ぬしかありません。幸い車で乗り付けているので、考えうるウェア類はリュックに入れてあります。

 私がチョイスしたのは、上半身がモンベルの高機能インナー・ジオラインのミドルウェイト+裏起毛の冬用長袖ジャージ(パールイズミ)+ウインドブレーカー+ユニクロのウルトラライトダウン(袖なし)。ユニクロは最終手段+ダウンヒル用で、畳んでサドルバッグに入れてスタートします。

 下半身は夏用のビブ+アームウォーマー。裏起毛でモコモコの真冬用タイツも所持していましたが、「さすがにそこまではいらないだろ」という判断。ただ、お腹や腰が寒いかもしれないので、使い捨てのホッカイロを2個、お腹と背中にペタリ。
 
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 とにかく寒いので、最初からインナーに入れてケイデンスを上げ、心拍を使って体温を上昇させます。スタート地点の平湯温泉は、標高1,200m。最初の敵・安房峠の頂上は1,770m、高低差は約500m。距離は約7.5km。ウォーミングアップには調度良い高さです。

 温泉街を抜けると、すぐに斜度がアップ。道は森の中へと吸い込まれています。GARMINを見ると、斜度は8~10%程度でほとんど落ちません。それもそのはず、安房峠の平均斜度は約8%。ということは、体感斜度は常時9%を覚悟した方が良いでしょう。

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 林の切れ目から、時折温泉街を見下ろせますが、基本的に眺望の良い区間は無さそう。遠方の山に挑むヒルクラでは、テンションが上がっていきなりハッスルして撃沈する危険性があるので「マイペース、マイペース」と念仏のように唱えながらインナーローでクルクル。
 
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ついに最終決戦!? 峠の王・乗鞍 VS インナーロー教団:前編

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 前回までのあらすじ。

 激坂十傑集に名を連ねる渋峠を攻略したインナーロー教団。

 そこで出会ったのは、坂の辛ささえ、大きく包み込み、覆い隠してしまうような偉大なる絶景。それは四天坂との“格の違い”をへるはんに見せつけると同時に、彼の心に一つの誤解を植え付けていった。

 「標高2,000mオーバーの峠は皆、苦痛を上回る圧倒的な絶景で出迎えてくれるのではないか?」

 渋峠の優しさによって生じた心の隙。例えわずかな隙であっても、奴らにつけこまれるには十分だった。

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 金曜日の深夜……。一週間の仕事でボロボロに疲れたへるはんは、気分転換も兼ねてロードにまたがり、平和なナイトライドを楽しんでいた。

 だが、突然横付けされたハイエース(ではなく日産キャラバン)のドアが開き、男達の手がサイクルウェアに掴みかかる。声を上げる暇も無く、彼はロードバイクごと車内に引きずり込まれてしまった。
 
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 目を覚ますと、見慣れぬハイエース(ではなく日産キャラバン)の天井。体が上手く動かせない。首をまわして薄暗い車内を見回すと、へるはんの愛車も含め、5台のロードバイクが積み込まれている。その周囲には、謎の面をつけた4人の男の姿。

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 面には不可思議な紋様が描かれ、宗教的な匂いが漂う。彼らの言葉は耳慣れないものだったが、時折「ヒルクラ」、「ヒルクラ」、「ノリクラ」という単語が混じっている。

 闇の中をキャラバンは加速していく。窓の隙間から、一瞬「長野」と書かれた緑色の看板がよぎった……。

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 この時、行き先を知っていたら、へるはんは窓ガラスを突き破ってでも脱出していたかもしれない。謎の男達は、彼を峠の王・乗鞍への生け贄として捧げるつもりだったのだ……。




 ベテランサイクリストが「最高の峠」として名を挙げる、サンクチュアリ・長野の渋峠、美ヶ原(うつくしがはら)、そして乗鞍(のりくら)。この中で、ヒルクライムという意味で別格の知名度と羨望を集めるのは“乗鞍”です。

 その理由は「全日本マウンテンサイクリングin乗鞍」というレース。今年で30回目を迎える、歴史ある日本で最高峰のヒルクライムレース。ナンバーワンを競い合うのは、日本各地のヒルクライムレースで優勝を重ねる剛脚達。文字通り、“日本一のヒルクライマー”が決まる決戦の舞台が乗鞍岳。まさに峠の王と言って過言ではありません。

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【血の味ランキング】

29
大弛峠※激坂十傑集
28.5 乗鞍ループ※激坂十傑集
28 風張林道※四天坂
27 箱根ループ※激坂十傑集
24 渋峠・毛無峠※激坂十傑集
22 埼玉のラルプ・デュエズ
21 乗鞍※激坂十傑集
20.5 子ノ権現※四天坂
20 有間峠/白石峠
19 苦労坂(東都飯能CCの激坂)
19 成木峠
18.9 鋸山林道
18.3 和田峠※四天坂
18 渋峠※激坂十傑集
18
榛名山
12 鶴峠(全区間)
11.8 都民の森※四天坂
11 風張峠(奥多摩周遊道路)
10 ヤビツ峠
9.6 仁田山峠
9.5 牧馬峠
9.2 梅ノ木峠
8 入山峠/碓氷峠/不動峠
8 山伏峠
8 雨降林道
7.5 名栗湖坂/龍崖山脇
7 鶴峠(甲武トンネルまで)
7 穴川林道
6.2 裏尾根幹
6 梅ヶ谷峠
4 大垂水峠
4 物見山
2.7 いろは坂/亜美ちゃん坂
1 東村山のラルプ・デュエズ
敗退 鳥居観音
敗退 奥武蔵グリーンライン

【短距離激坂集】
程久保の激坂/ガスト坂/百草園/別所坂

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ロードで長野県まで行けるか!? なつまちライド

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多摩湖CRを超え、秩父めんま化ライド

チャリで木崎湖への道 ~AACR 120kmに挑戦


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アヴァ子ちゃんの躁鬱

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クランメンバー(現在3人)
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自転車/アニメ/カメラ/ゲーム/オーディオ好き。名刺の肩書きは編集・記者で時折カメラマン。愛機D3/α7/RX100M3他。 愛車PINARELLO ROKH/DAHON MuP8。インナーロー教団主祭神 兼 生贄のピザ豚

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:stillill48
売りスレからAVAに最近リハウスしてきた。趣味はドッグタグ収集と戦車の真後ろで野グソ。退役JSです。職業は売春婦です。のんれす

:Vrinks526



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生理学的味覚である甘味、酸味、塩味、苦味、うま味に続き、新たに発見された第6の感覚。解明が進んでいないが、クランメンバーは唯一その絶対量を正確に判断する舌を持っている。唐揚げやラーメン、タルタルソース、フリトレーの菓子、粉チーズなどに多く含まれているが、塩分過多を示す感覚ではなく、ひらがな表記となる。また、「しおいんですけど」は否定的な意味ではなく、「シェフを呼べ」を上回る現代ブサイク食界で最上級に値する賛辞を意味する。唯一拒否反応を示すのは脂肪肝ぎみの肝臓だが、内蔵の悲鳴を黙殺して箸を進めざるおえない“背徳的かつ圧倒的な味覚の快楽”が、現状最も適した説明である。「しおいんですけど」に続く言葉の意味は、その味覚に目覚めた者しか知る事はできない。たまにネトゲ「AVA」をプレイしています。

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